قال الخبير الاقتصادي إيهاب محمود، إن وزارة النقل تسعى إلى تنمية بعض المشروعات في صعيد مصر، حيث أن مشروع محور خزان أسوان يساهم في عمل حركة مرورية من على جسم الخزان إلى المحور الجديد ما بين شرق و غرب النيل.
وأوضح إيهاب محمود، في تصريحات خاصة لـ«الحرية» أن الغرض من المحور الحفاظ على جسم الخزان، وخلق مدن جديدة صناعية و زراعية في المنطقة، وتسهيل المرور من وإلى غرب و شرق النيل، وتم عمله في ضوء توصيات الرئيس عبد الفتاح السيسي لوزارة النقل بالانتهاء منه في أسرع وقت، علاوة على عمل صناعات زراعية أخرى من الجانب الأخر من النيل.
وأشار إلى أن ربط شرق و غرب النيل في الصعيد بهذه الكفاءة هام جدا، حيث يبلغ طول الخزان 5.4 كم على عرض 29 م، بجانب 3 حارات في كل اتجاه، موضحا أن التكلفة الاجمالية تتراوح ما بين 1.5 مليار إلى 1.9 مليار جنيه وتم تنفيذه على أراضي صخرية
وكانت قد انتهت وزارة النقل من إنشاء محور بديل خزان أسوان، أحد أهم المحاور المرورية والتنموية في محافظة أسوان، حيث تم تنفيذ 13 محور على نهر النيل الفترة الأخيرة وهى ” طلخا – بنها – الخطاطبة – تحيا مصر ” محور روض الفرج” – حلوان – بنى مزار – طما – جرجا –عدلي منصور – سما لوط – قوص – كلابشة – ديروط” بتكلفة 14 مليار جني، بالإضافة إلى محور بديل خزان أسوان والذى تستعد الوزارة لتشغيله قريبا.
كما يتم تنفيذ 13 محور وهم “دراو– الفشن – أبو تيج – تلا / طنوب –شمال الأقصر – شبراخيت – سمنود – منفلوط – دشنا – دار السلام – المراغة – أبو غالب – القطا” بتكلفة 20 مليار جنيه.
وكان قد تفقد الفريق مهندس /كامل الوزير اليوم الثلاثاء أعمال التطوير بورشة أسوان للسكك الحديدية المتخصصة في أعمال التجهيز اليومي للقطارات والصيانة الدورية للجرارات والعربات، حيث تقوم بتنفيذ أعمال التطوير شركة النيل العامة للإنشاء والطرق احدى شركات الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل وكذلك لمتابعة اعمال الصيانة والدعم الفني للوحدات المتحركة وذلك في اطار متابعة خطة التطوير الشامل التي تنفذها الوزارة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية لرفع مستويات السلامة والأمان وزيادة إنتاجية هذه الورش.
