يعتبر القطار السريع من أهم المشروعات القومية التي يجب استكمالها، فكان لابد من هدم كوبري العامرية لاستكماله، وهذا نظرا لأنه يربط بين البحر الأحمر والمتوسط، فهو يمثل نقلة أقوى من كوبري العامرية، الذي يمكن أن يؤدي دوره أي كوبري أخر في الإسكندرية.
وقال الخبير الاقتصادي إيهاب محمود في تصريحات خاصة لـ«الحرية»، إن القطار الكهربائي فائق السرعة يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وبالتالي يعد أكبر امتداد لوجستي أخضر، وهو مهم جداً في حالة التصدير، حيث يساعد على نقل المواد الخام ومواد التعبئة والتغليف بين الموانئ الجافة وبين موانئ التصدير.
وأكد المهندس إيهاب محمود، أن مشروع القطار السريع الجديد يعد تجربة عملية حقيقية في تحقيق الهدف الرئيسي المتمثل في تحديد المناطق الأساسية والمواد الجافة وحتى الموانئ البحرية على طول الخط الجذعي.
التكلفة الإجمالية لمشروع القطار السريع
وأكد إيهاب محمود، أن التكلفة الإجمالية لمشروع القطار السريع تبلغ 11 مليار دولار أمريكي لكامل الخط الذي يغطي 80 مدينة، ومن المقرر افتتاح الخط الأول هذا العام في 2024 والخط الثاني في 2025، بينما لم يتحدد بعد موعد افتتاح الخط الثالث.
حقيقة هدم كوبري العامرية
واختتم: «بأن الهيئة تدرس ارتفاع منسوب الكوبري وليس هدمه، نظرا أنه هام جدا، موضحا أن الوزارة بالتسيق مع هيئة طرق والكباري كانت تعمل على دراسة إنشاء كوبري للقطار الكهربائي السريع أعلي كوبري العامرية، ولكن ذلك يتطلب تكلفة مالية أكثر من ضعف تعديل مواصفات كوبري العامرية».
