قال وزير النقل، كامل الوزير، إن الاتفاقيات المعروضة على مجلس النواب اليوم تتضمن ثلاث قروض قيمتها 332 مليون دولار، لاستكمال مشروع سكة حديد مدينة العاشر من رمضان.
جاء ذلك تعقيبًا على كلمات النواب ورفض نواب المعارضة 4 اتفافيات، قائلا: “هم 3 قروض في 3 اتفاقيات واتفاقية إطارية، القرض قيمته 332 مليون دولار وليس 532”.
توضيح جدوى المشروع والمراحل التنفيذية
وتابع: “ربما لم نكن قادرين نوضح بشكل جيد القيمة والمراحل، و وجود جدوى اقتصادية من المشروع، و تم عرضها على المجلس في بداية المشروع، لكن هذه مرحلة وليس المشروع بالكامل، مشددًا على أنه مستعد لطباعة 600 نسخة كاملة لعرضها”.
وأوضح الوزير: “وجود الجدوى الاقتصادية وعائد بربط القطار بين العاصمة وشرق القاهرة، بالإضافة لأربع مدن صناعية كبرى في العبور والعاشر من رمضان والروبيكي وبدر، و8000 مصنع يعمل حالياً كلهم يتنقلوا على العربات نصف نقل، منظر بشع خاصة القادمين من اتجاه بلبيس، وأعلن عن العمل على رفع كفاءة طريق القاهرة بلبيس والزقازيق”.
القطار الكهربائي الخفيف وخطط النقل المستقبلية
وقال الوزير: “نعمل القطار الكهربائي الخفيف، وخطط سكك حديدية من بلبيس للعاشر من رمضان، ومن بلبيس للروبيكي لربط منطقة العاشر من رمضان بالمحافظة الأم الشرقية، مؤكداً على أنه هو ليس وسيلة ترفيهية المرحلة الرابعة تصل لنقل مليون مواطن من المدن الجيدة والمناطق الصناعية، لنقل ركاب وبضائع وناس وكل فئات الشعب”.
وأضاف: “جايز المونوريل وسيلة فيها ترف شوية على حساب اللي هيركب لكن ال L R T قطار الغلابة”.
اقرأ أيضاً: النائبة ريهام عبد النبي: الفقر في الصعيد يزداد.. والحكومة لا تملك بيانات حديثة
