تستقبل مصر أول قطار فائق السرعة من بين القطارات التي سيتم تشغيلها على شبكة القطارات فائقة السرعة التي أنشأتها وزارة النقل، وتعمل بطول يصل إلى 2000 كم، وسيتم تشغيل القطار على الخط الأول من القطار فائق السرعة «السخنة- الإسكندرية-مطروح»، وسيصل القطار في شهر أكتوبر من العام المقبل.
بداية لوصول باقي قطارات المشروع
وقال الخبير الاقتصادي ياسر حسين، في تصريحات خاصة لـ«الحرية»، إن وصول أول قطار إقليمي على الخط الأول لشبكة القطارات الكهربائية، هو بداية وصول باقي قطارات المشروع، والتي ستصل وفق جدول زمني معد؛ ويتكون الخط الأول من الشبكة من (15 قطارًا سريعًا، 34 قطارًا إقليميًا، 14 جرار شحن) ويمر عبر 21 مدينة في مصر ويربطها، مما يوفر الخدمات الأساسية للمواطنين على مسار القطارات السريعة والعادية.، تتمتع القطارات الإقليمية والقطارات السريعة ببعض المزايا الإضافية بسبب ارتفاع تكاليف ركاب القطارات السريعة.
وأكد أنه سيتم أولاً إجراء التشغيل التجريبي للقطار للتأكد من جاهزية القطار للتشغيل والسلامة الكاملة للركاب والتقدم الدقيق للعمل قبل التشغيل الأول للجمهور. ومن المقرر أن يتم افتتاح الخط بالكامل في عام 2024.
واختتم أن مشروع القطار الكهربائي فائق السرعة يسمى قناة السويس الجديدة لأنها تشبه قناة السويس، ولكن على السكك الحديدية ولأن القطار الكهربائي فائق السرعة سيساعد في إنشاء محور نقل يربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط. كما سيربط البحر الأبيض المتوسط، الذي سيصبح بذلك خط سكة حديد قناة السويس الجديدة، المناطق الصناعية كمناطق إنتاج ويربطها بالموانئ البحرية كمراكز تصدير والعكس، مما يربط احتياجات الإنتاج اللازمة لعمليات المصانع. تقع في المدن الصناعية، وكذلك مراكز لنقل البضائع بين الموانئ والمصانع والعكس، لتسهيل وتسهيل تدفق الواردات والصادرات، وبالتالي تعزيز وتقوية وتعزيز التنمية المستدامة لمصر.
خصائص مشروع القطار السريع
واستعرض طارق عوض، الخبير في شئون المبادرات والمشروعات، لـ”الحرية” خصائص مشروع القطار السريع الذي يمثل شبكة جديدة من قطارات الجر الكهربائية السريعة التي تربط جميع المدن والمحافظات من خلال ثلاثة خطوط، بالإضافة إلى ربط الموانئ والمناطق الصناعية من خلال خطوط السكك الحديدية، مع خطط لإنشاء أكبر قطار سريع في العالم. الشرق الأوسط تمر شبكة القطارات الكهربائية بطول إجمالي 2250 كيلو مترا عبر (السخنة/العلمين الجديدة/مطروح/6 أكتوبر/الأقصر/أسوان/أبو سمبل/قنا/الغردقة/سفاجا/بورسعيد/أبو قير).
أهمية القطار السريع
وأضاف عوض، أن من أهم الخطوط قيد الإنشاء هو الخط الأول للقطار السريع “السخنة”. – العلمين الجديدة – مطروح ، ومن المقرر تشغيلها عام 2024. وترجع أهميته إلى أنه يربط البحر الأحمر عبر ميناء السخنة والبحر الأبيض المتوسط عبر ميناء الإسكندرية. وهذا الخط موازي لقناة السويس ومن المخطط استخدامه لنقل البضائع والأنشطة التجارية بين الأحمر والبحرين البيضاء مثل قناة السويس، ومن هنا جاءت تسمية قناة السويس الجديدة بالسكك الحديدية، وهذا ما يفسر مقارنتها بقناة السويس من الناحية العملية، بالإضافة إلى عوائدها الاقتصادية، حيث يعد القطار الكهربائي فائق السرعة خط نقل استراتيجي يربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، حيث تحققت التنمية المتكاملة، مما يساعد على تدعيم المناطق التي تمر بها البنية التحتية مما سيزيد من معدل الطلب على المدن الجديدة.
وعلق عوض على ما طرحه البعض من آراء حول الجدوى الاقتصادية لمشروع السكة الحديد فائق السرعة، قائلا: إن المشروع يهدف إلى تعزيز مكانة مصر ومكانتها التجارية إقليميا وعالميا، خاصة في ظل إضعاف موقف مصر من قبل بعض التحالفات الدولية. محاولة فاشلة. وبعد الانتهاء من مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة في قناة السويس، سينقل أكثر من 30 مليون مسافر سنويا، ويخفف الازدحام المروري، ويحسن سلامة الركاب، وينقل 8 ملايين طن من البضائع، وسيبدأ تشغيله في عام 2024 هذا العام.
والهدف هو الوصول بإنتاجية بضائع تصل إلى 22 مليون طن بحلول عام 2040، وتؤكد الأبحاث أنه من المتوقع أن يوفر الخط الأول من المشروع أكثر من 15 ألف فرصة عمل مباشرة للمصريين، بالإضافة إلى خلق فرص عمل مختلفة غير مباشرة داخل النظام الاقتصادي المحلي.
وفي نهاية حديثه، قال الدكتور طارق عوض، إن نظام القطار السريع الكهربائي بالكامل سيساعد في تقليل استهلاك الطاقة وبالتالي تقليل الانبعاثات الكربونية بنحو 70% مقارنة بالسيارات والحافلات الحالية، وبالتالي تقليل معدلات تلوث الهواء. تعمل بالوقود، مما يعني بيئة أفضل.
