تنفذ الهيئة القومية للأنفاق حزمة من المشروعات القومية العملاقة لتطوير مشروعات النقل الجماعي الكبرى التي تستهدف إحداث تحول جذري في منظومة الحركة والربط السريع بين المراكز الحضرية والمدن الجديدة، وتتضمن هذه الخطط التوسعية المرفوعة إلى موازنة العام المالي الحالي تمديد شبكات المترو والقطارات الكهربائية السريعة والمونوريل لتوفير وسائل تنقل آمنة وسريعة للمواطنين، وتسعى الجهات التنفيذية المسؤولة عن البنية التحتية لتسريع وتيرة العمل الميداني للانتهاء من كافة الخطوط الجاري العمل بها حاليا وفق الجداول المقررة من الحكومة لتلبية الاحتياجات الاقتصادية والتنموية المتزايدة.
خريطة الجداول الزمنية لمشروعات النقل الجماعي الكبرى ومساراتها التنموية
تستعد الإدارة التشغيلية بالهيئة لإدخال المرحلة الثانية من مونوريل شرق القاهرة إلى الخدمة الفعلية خلال فترة قريبة جدا لتسهيل الحركة المرورية لرواد العاصمة الإدارية الجديدة، وأوضح الدكتور مهندس طارق جويلي رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق أن المنظومة تتكامل مع مشروع مونوريل غرب النيل الذي يمتد بطول يبلغ 43 كيلومترا والمخطط لتدشينه رسميا في غضون عام 2027، وتكشف خطة مشروعات النقل الجماعي الكبرى عن استمرار العمل في مسار الخط الرابع للمترو الرابط من محطة حي الأشجار بمدينة السادس من أكتوبر وصولا إلى العاصمة الإدارية الجديدة، وتتحرك معدات الإنشاءات لتنفيذ المرحلة الرابعة من القطار الكهربائي الخفيف لتصل إلى قلب مدينة العاشر من رمضان.
الجداول الزمنية لتنفيذ شبكات مترو الإسكندرية وترام الرمل
تبدأ الهيئة تجارب التشغيل الفني لمشروع مترو الإسكندرية الممتد من منطقة أبوقير التاريخية وحتى محطة مصر بوسط المحافظة الساحلية في شهر مارس من عام 2027، ويمتد هذا المرفق الهام بطول يصل إلى 21.7 كيلومترا ويستوعب حوالي 20 محطة لخدمة مئات الآلاف من الركاب يوميا، وتستغرق عمليات إحلال وتحديث ترام الرمل فترة زمنية تقدر بنحو 24 شهرا كاملة ليكون جاهزا للخدمة في الربع الأول من عام 2028، وتمثل هذه المشروعات جزءا أساسيا من استراتيجية مشروعات النقل الجماعي الكبرى لتقليل الانبعاثات الكربونية والاعتماد على الطاقة النظيفة بشكل كامل في المحافظات الحضرية الكبرى.
