في ظل التوترات الجيوسياسية المتصاعدة التي تلقي بظلالها على ممرات الملاحة العالمية، برز خط أنابيب “سوميد” (العين السخنة – سيدي كرير) كواحد من أهم السيناريوهات البديلة لتأمين إمدادات الطاقة العالمية، خاصة في حال تعثر المرور عبر مضيق هرمز.
لماذا يُعد “سوميد” لاعبًا استراتيجيًا؟
لا تقتصر أهمية الخط على كونه ناقلًا للنفط فحسب، بل يمثل حلقة وصل لوجستية فريدة تربط موانئ البحر الأحمر بالبحر المتوسط. إليك أبرز الحقائق التشغيلية للخط:
المسار: يبدأ من منطقة العين السخنة على خليج السويس وينتهي في محطة سيدي كرير على ساحل البحر المتوسط بالإسكندرية.
الطاقة الاستيعابية: يمتلك الخط قدرة ضخ تصل إلى 2.5 مليون برميل يوميًا.
المرونة التشغيلية: يعمل كبديل مكمل لقناة السويس في حالات الضغط الملاحي أو للناقلات العملاقة (VLCC) التي يصعب عبورها بحمولتها الكاملة في القناة.
خارطة الطريق البديلة: من الخليج إلى أوروبا
وفقًا لتقارير “بلومبرغ الشرق”، تتبلور أهمية “سوميد” كبديل لمضيق هرمز من خلال تكامله مع شبكة أنابيب إقليمية، عبر المسار التالي:
النقل البري السعودي: نقل النفط عبر خط “شرق-غرب” الممتد من حقول النفط السعودية إلى ساحل البحر الأحمر.
الشحن البحري: نقل النفط عبر الناقلات من الموانئ السعودية إلى محطة العين السخنة المصرية.
العبور عبر مصر: ضخ النفط عبر خط “سوميد” وصولًا إلى سيدي كرير.
التصدير النهائي: إعادة شحن النفط من المتوسط مباشرة إلى الأسواق الأوروبية والأمريكية.
أهمية التوقيت
تأتي هذه التحليلات في وقت يبحث فيه العالم عن “خطوط دفاع” لضمان تدفق النفط بعيدًا عن نقاط الاختناق الملاحية. ويضع هذا السيناريو البنية التحتية المصرية في قلب منظومة أمن الطاقة العالمية، ليس كمرور بحري فقط، بل كقاعدة لوجستية برية فائقة الأهمية.
