تستعد وزارة النقل لإطلاق واحد من أضخم مشروعات النقل الجماعي في مصر، وهو الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يمثل نقلة نوعية في خريطة المواصلات داخل القاهرة الكبرى، حيث يربط بين غربها وشرقها مرورًا بقلب العاصمة، في مشروع هندسي ضخم يعبر أسفل نهر النيل لأول مرة في هذا المسار.
كيف يصل الخط الرابع لمترو الأنفاق إلى مطار العاصمة
ويأتي الخط الرابع ليخفف الضغط المروري المتزايد، ويقدم وسيلة نقل سريعة وآمنة لملايين المواطنين، خاصة مع توسعه على أربع مراحل استراتيجية تغطي مناطق حيوية من مدينة 6 أكتوبر حتى القاهرة الجديدة ومطار العاصمة.
المرحلتان الأولى والثانية
حيث أن المرحلة الأولى تمتد من حدائق الأشجار حتى منطقة الفسطاط بطول 19 كيلومترًا، وتشمل 17 محطة، وتخدم مناطق كثيفة بالسكان.
يحقق الخط تكاملًا ذكيًا مع الشبكة الحالية، إذ يتقاطع مع الخط الأول في محطة “الملك الصالح”، ومع الخط الثاني في محطة “الجيزة”، ما يسهل الانتقال بين مختلف خطوط المترو.
المرحلة الثانية تمتد من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة بطول 26.9 كيلومترًا، وتضم 21 محطة، مع محطة تبادلية مستقبلية مع الخط السادس في منطقة “السيدة عائشة”.
المترو يصل إلى ميدان الحصري
في خطوة طال انتظارها، تصل خدمات المترو إلى قلب مدينة 6 أكتوبر عبر المرحلة الثالثة، التي تعد نقطة تحول لسكان المدينة:
يمتد المسار من حدائق الأشجار حتى ميدان الحصري.
يبلغ طوله 16.3 كيلومترًا ويشمل 10 محطات رئيسية.
يهدف إلى إنهاء معاناة التنقل اليومية لسكان أكتوبر، عبر ربط مباشر وسريع مع القاهرة.
المرحلة الرابعة
تكتمل منظومة الخط الرابع بالمرحلة الرابعة، التي تمثل بوابة الوصول إلى العاصمة الإدارية الجديدة:
تمتد من القاهرة الجديدة حتى مطار العاصمة بطول 38.7 كيلومترًا.
تضم 8 محطات فقط، ما يعزز سرعة الرحلات.
تتكامل مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، ما يتيح انتقالًا سلسًا بين المترو والعاصمة الإدارية.
نقلة نوعية في حياة المواطنين
يمثل الخط الرابع للمترو خطوة كبيرة نحو تطوير منظومة النقل الذكي في مصر، حيث يوفر الوقت، ويقلل التكدس المروري، ويعزز الربط بين المدن الجديدة والقاهرة، ليصبح أحد أهم مشروعات البنية التحتية التي تعيد رسم خريطة الحركة داخل العاصمة
