يواجه الممر المائي الاستراتيجي في مضيق هرمز حالة من التوقف الملاحي الشبه كلي، حيث كشفت بيانات تتبع السفن لشهر أبريل 2026 عن انخفاض حاد في حركة المرور بنسبة بلغت 95% مقارنة بالمعدلات الطبيعية. سجلت التقارير الميدانية عبور أقل من 5 سفن فقط خلال الساعات الأخيرة، وهو رقم ضئيل جداً مقارنة بعبور 100 إلى 140 سفينة يومياً في الأوقات السابقة للاضطرابات الراهنة. تسبب هذا الانكماش الملاحي في إثارة مخاوف دولية واسعة النطاق حول استمرارية تدفقات الوقود والغاز إلى الأسواق العالمية، وسط تصاعد حدة النزاع العسكري والسياسي المباشر الذي حول المنطقة إلى ساحة مواجهات بحرية مفتوحة.
عراقيل ملاحية خانقة تفرضها القيود والتحركات العسكرية
تفرض الجمهورية الإسلامية الإيرانية قيوداً صارمة على الملاحة، تضمنت توجيه طلقات تحذيرية واحتجاز ناقلات تجارية كان آخرها السفينتين EPAMINONDAS وMSC FRANCESCA في نيسان الجاري. تعاملت القوات البحرية في الولايات المتحدة الأمريكية مع هذه التحركات بإصدار أوامر مباشرة لإطلاق النار ضد أي زوارق تحاول زراعة ألغام بحرية، بالتزامن مع فرض حصار بحري شامل على الموانئ الإيرانية وتفتيش الشحنات بدقة. أدت هذه المواجهة إلى احتجاز مئات السفن داخل مياه الخليج، مما دفع ناقلات كبرى مثل ميدا وG Summer إلى إيقاف أجهزة البث الملاحي أو العودة أدراجها لتجنب الاستهداف المباشر في الممر المائي.
تهديدات اقتصادية غير مسبوقة تلوح في الأفق العالمي
تؤكد المؤشرات المالية أن انسداد المضيق يهدد بخروج 20% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية من الخدمة، بالإضافة إلى تعثر وصول نحو 21 مليون برميل نفط يومياً. يتوقع خبراء الاقتصاد وصول سعر برميل خام برنت إلى مستويات قياسية تتراوح بين 120 و200 دولار في حال استمرار هذا الإغلاق الفعلي، مع ارتفاع جنوني في تكاليف التأمين البحري. تشير تقديرات المصارف الدولية إلى احتمالية انخفاض نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي بنحو 2.9 نقطة مئوية خلال الربع الثاني من عام 2026، نتيجة الاعتماد الكثيف للأسواق الآسيوية على هذا المسار الذي يمر عبره ثلث تجارة النفط المنقولة بحراً.
