رالي دكار 2027.. حسم المنظمون الجدل الدائر منذ أيام حول مصير أشهر سباقات الصحراء في العالم، بإعلان وجهة لم تخطر على بال أحد.
وأعلنت شركة «أماوري سبورت»، المنظمة للحدث، اليوم الجمعة، أن النسخة التاسعة والأربعين ستقام بصورة استثنائية في البرتغال والمغرب خلال الفترة من 9 إلى 23 يناير المقبل، على أن يعود السباق إلى الأراضي السعودية عام 2028 احتفالًا بنسخته الخمسين.
لماذا غادر السعودية؟
وأوضحت الشركة المنظمة في بيانها أن القرار جاء «على خلفية التطورات الأخيرة في المملكة العربية السعودية»، في إشارة إلى التصعيد الأمني الذي شهدته المنطقة خلال الأسابيع الماضية.
وكانت المنظمة قد أعلنت الأسبوع الماضي إلغاء إقامة السباق في السعودية بسبب مخاوف أمنية، قبل أن تحسم اليوم وجهته البديلة بعد أيام من التكهنات.
وشدد المنظمون على أن النقل «استثنائي ولمرة واحدة فقط»، مؤكدين أن نسخة 2028 ستحتضنها السعودية كما كان مخططًا.
من فارو إلى مراكش
وينطلق المسار الجديد من مدينتي لولي وفارو في منطقة الغارف البرتغالية، حيث تقام المرحلة التمهيدية والمرحلة الخاصة الأولى، قبل أن يعبر المتسابقون البحر المتوسط ليلًا نحو ميناء الناظور المغربي.
ويستضيف المغرب 11 مرحلة كاملة إضافة إلى يوم راحة في مدينة أكادير، في مسار يستكشف البلاد من شمالها الشرقي عند بوعرفة، مرورًا بجبال الأطلس وزاكورة، وصولًا إلى أقصى الجنوب قرب الداخلة، قبل العودة شمالًا بمحاذاة الساحل الأطلسي إلى خط النهاية في مراكش.
وتبلغ المسافة الإجمالية لرالي دكار 2027 نحو 7824 كيلومترًا، منها 4341 كيلومترًا من المراحل الخاصة التنافسية، موزعة على 12 مرحلة.
عودة إلى الجذور الأفريقية
ويمثل القرار عودة الرالي إلى القارة الأفريقية لأول مرة منذ عام 2008، بعدما انطلق عام 1978 كسباق من باريس إلى داكار السنغالية عبر الصحراء الكبرى، قبل أن يتنقل بين أمريكا الجنوبية والسعودية التي استضافته منذ 2020.
وستشكل النسخة الجديدة المحطة الافتتاحية لموسم 2027 من بطولة العالم للراليات الصحراوية للسيارات والدراجات النارية، علمًا بأن إقامتها تبقى رهن موافقة المجلس العالمي لرياضة السيارات.
وأكد مدير الرالي ديفيد كاستيرا أن المسار الجديد يلبي المعايير الرياضية التي جعلت من داكار أصعب سباقات الرالي في العالم، مشيرًا إلى تسجيل نحو 350 مشاركًا حتى الآن.
